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全自動緊急繼動閥的工作原理與作用

時間:2019-01-18

來源:本站

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半掛車制動系統(tǒng)普遍存在的問題是: 空載時掛車橋質(zhì)量輕,易拖死, 減速不良, 輪胎磨損嚴重,易側滑, 重載時掛車質(zhì)量重,減速不良, 剎車距離增加,從而使安全不能得到有效的保證。

為了改進上述情況, 保證行駛安全,經(jīng)盛岳配件公司研發(fā)、 設計 、制造、半掛車專用全緊急制動閥(防抱掛車王)。 該產(chǎn)品符合國際標準要求,多橋制動順序從最后橋開始,每橋延后0.04秒的要求,實現(xiàn)多橋合理順序制動, 從而使制動減速度大大提高,增加輪胎的使用年限.

閥

該產(chǎn)品從無論外觀 結構 理論數(shù)據(jù), 實用性及名稱都是世界首創(chuàng)。 三年來客戶對康健防抱掛車王反饋的信息良好, 同一行業(yè)的技術人員也給予很高的評價(防抱死掛車王)。空載, 標載, 重載達到了同步緊急制動的效果, 有效地解決輪胎磨損嚴重的現(xiàn)象,解決了掛車必須用開關調(diào)節(jié)的弊病,真正實現(xiàn)輕踩輕有,重踩重有的理想。 防抱死效果, 制動減速度實用性超越ABS。


本產(chǎn)品在北方冬季低溫狀態(tài)下抗凍。

防抱掛車王能使輪胎行駛里程增加45%以上,特種車,油槽車等車型多行駛里程達到90%以上,用本閥比其他產(chǎn)品節(jié)省萬元以上,減少運營成本,提高車主經(jīng)營利益。

閥1

掛車制動閥有三個通氣口:一個通儲氣筒,一個通主車制動閥,一個通分離開關。掛車制動時,從主車制動閥來的壓縮空氣進人掛車制動閥,關閉儲氣筒(濕儲氣筒)的進氣通道,切斷氣源,使掛車制動閥至分離開關空氣管中的壓縮空氣被迅速排出。此時,掛車上的分配閥因斷氣而使掛車上儲氣筒中的壓縮空氣進入掛車制動氣室,與主車一起產(chǎn)生制動效果。放松制動踏板解除制動時,來自主車制動閥的壓縮空氣被排人大氣,掛車同時解除制動。

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