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（1）分配閥活塞漏氣。 故障現(xiàn)象是：當(dāng)?shù)轮苿?dòng)踏板時(shí)，大量壓縮空氣從掛車控制閥漏入大氣，很快將掛車貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣漏完，失去制動(dòng)作用。 排除方法：將分配閥拆下檢查，如果磨損、破裂應(yīng)更換。

（2）掛車剎車發(fā)咬。 主要原因是掛車控制閥調(diào)節(jié)螺釘調(diào)得過緊，使掛車貯氣筒壓力過高，如果加上主車過多地使用制動(dòng)、氣喇叭、氣動(dòng)雨刮等用氣設(shè)備，壓縮空氣難以立即補(bǔ)足，造成主車剎不住，掛車剎得死，使掛車輪胎嚴(yán)重磨損，以致迅速報(bào)廢。遇此情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行正確調(diào)整。另外，分配閥的進(jìn)氣如有漏氣現(xiàn)象，即使主車不制動(dòng)，掛車也自發(fā)制動(dòng)而發(fā)咬，應(yīng)及時(shí)檢查更換分配閥的進(jìn)氣閥。

（4）掛車剎車不靈。 故障原因是掛車控制閥的壓力調(diào)節(jié)螺釘調(diào)得過松，使掛車貯氣筒壓力過低，或管路中有堵塞、漏氣現(xiàn)象。 排除方法：首先檢查掛車貯氣筒壓縮空氣壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)，再檢查各管路有無堵塞或漏氣現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)排除。

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