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掛車(chē)越重的好，還是輕的好？

時(shí)間：2018-11-15

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輕量化的方式

1、用更好的材料。這個(gè)算是國(guó)際主流的方案，運(yùn)用更新的材料來(lái)做掛車(chē)的話可以在不降低強(qiáng)度的情況下減輕車(chē)身的重量，比如T700大概需要6mm的厚度就與10mm厚度的錳鋼強(qiáng)度相當(dāng)，而其重量大約只有錳鋼的60%左右，而且更好的材料會(huì)意味著其破損的幾率也會(huì)降低，可以增加整體的使用壽命，而缺點(diǎn)則高強(qiáng)度的鋼材在韌度方面是很不給力的，對(duì)于山區(qū)的卡友們，還是錳鋼的大梁會(huì)更實(shí)用一些，輕量化也需要根據(jù)實(shí)際來(lái)施行。其次，目前技術(shù)更新也會(huì)帶來(lái)更輕的產(chǎn)品，使用真空胎會(huì)比鋼絲胎使每個(gè)輪胎重量減少25KG，20只輪胎就能減少半噸。不過(guò)其間的投入與產(chǎn)出的價(jià)值是否合算還需根據(jù)個(gè)人情況來(lái)定，不要貪圖減輕重量而不顧材料的針對(duì)性哦！

細(xì)節(jié)圖_17

2、優(yōu)化掛車(chē)的設(shè)計(jì)。與其說(shuō)是優(yōu)化，不如說(shuō)是減少配件，常見(jiàn)的有去掉工具箱由兩個(gè)減少到一個(gè)；貨艙由原來(lái)全封閉的變成柵欄式的，運(yùn)煤炭等貨物的時(shí)候用帆布來(lái)?yè)踝】p隙即可；不常拆的車(chē)可以考慮不做支腿，有需要拆的時(shí)候再用千斤頂頂上，雖然麻煩但也不失為一種可以嘗試的方法；還有一種方式是不設(shè)梁，重載時(shí)用緊繩器緊車(chē)門(mén)子即可，少個(gè)梁可以輕二三百公斤，用緊繩器的話一二十分鐘即可。以上這些優(yōu)化可以去嘗試，不過(guò)其間的風(fēng)險(xiǎn)也必須考慮在內(nèi)，可以切實(shí)減少車(chē)身重量的方法基本就是這些，如有更好的方式，歡迎留言告訴小編，小編幫你們分享給更多的卡友，大家一起發(fā)財(cái)。
輕量化的好處

輕量化的結(jié)果是必然帶來(lái)車(chē)身重量的減輕，比較牛的卡友可以減少大概3噸左右的車(chē)身重量，而這對(duì)于后期的拉貨無(wú)疑好處多多，不需要超載就可以裝載更多的貨物，好材料的磨損下降后期的維修費(fèi)用也會(huì)少一些。前期的投入與后期的產(chǎn)出是否值得就要看各位自己的理解咯。

細(xì)節(jié)圖_18

輕量化的問(wèn)題

不管如何做掛車(chē)輕量化，但請(qǐng)卡友們一定注意——結(jié)構(gòu)不能有問(wèn)題！

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